Honda Civic Estilo: Mengapa Model Hatchback Ini Menjadi Buruan Kolektor Muda
Di tengah ramainya pasar mobil hatchback modern, terdapat satu model legendaris dari era 90-an yang nilainya justru meroket: Honda Civic Estilo (kode sasis SR3). Mobil yang diproduksi oleh Honda antara tahun 1992 hingga 1995 ini telah bertransformasi dari sekadar kendaraan komuter menjadi ikon gaya hidup, modifikasi, dan koleksi. Daya tarik Honda Civic Estilo terletak pada perpaduan desain timeless (tak lekang waktu), handling yang superior, serta dukungan komunitas penggemar yang sangat kuat. Faktor-faktor ini menjadikan mobil ini unit yang paling dicari, di mana harga jual kembali unit dengan kondisi istimewa dapat mencapai tiga hingga empat kali lipat dari harga aslinya pada awal dekade 90-an. Fenomena kenaikan harga ini membuktikan Honda Civic Estilo adalah aset yang unik di pasar otomotif.
Desain Ikonik dan Bobot Ringan
Desain Estilo yang ringkas, rendah, dan bersudut (boxy) mencerminkan puncak desain mobil Jepang era 90-an. Dengan styling yang minimalis dan clean, Estilo sangat mudah dimodifikasi dan menjadi kanvas sempurna bagi penggemar JDM (Japanese Domestic Market) Style.
Secara teknis, bobot mobil yang sangat ringan—rata-rata di bawah 1.000 kg—adalah kunci performanya. Bobot yang minim ini memberikan keunggulan rasio power-to-weight yang sangat baik, yang membuatnya gesit di perkotaan maupun di lintasan balap. Kualitas ini dipadukan dengan suspensi double wishbone yang legendaris, membuat handling Estilo sangat presisi dan dicintai oleh para driving enthusiast.
Mesin S-Engine dan Potensi Modifikasi
Di balik kap mesin, Estilo ditenagai oleh mesin D16 series 4 silinder berkapasitas 1.600 cc (SOHC 16 katup). Mesin ini terkenal bandel dan, yang paling penting bagi kolektor muda, memiliki potensi modifikasi yang tak terbatas.
Banyak kolektor yang melakukan engine swap ke mesin Honda yang lebih bertenaga, seperti mesin B16A VTEC atau K20A, sebuah proses yang didukung oleh kompatibilitas sasis yang tinggi. Biaya restorasi total dan modifikasi mesin pada Estilo agar mencapai kondisi prima dan bertenaga seringkali menghabiskan biaya hingga Rp 150 juta, belum termasuk harga unit dasar mobil. Namun, investasi ini dianggap sepadan karena harga jualnya kembali yang terus mengalami apresiasi, terutama jika modifikasi dilakukan dengan suku cadang asli JDM.
Permintaan Pasar dan Nilai Koleksi
Kondisi orisinal Estilo yang sempurna sangat sulit ditemukan, sehingga mobil yang masih memiliki cat asli, interior utuh, dan tanpa modifikasi ekstrem memiliki harga yang sangat premium. Pada lelang mobil klasik yang diselenggarakan pada 4 November 2024, sebuah unit Estilo tahun 1993 dengan jarak tempuh kurang dari 50.000 kilometer terjual dengan harga fantastis, menandai puncaknya popularitasnya di kalangan kolektor. Mobil ini bukan lagi sekadar kendaraan, melainkan relik dari era keemasan Honda.